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2022-10-07 17:51:24

全自動無人(rén)駕駛地鐵！

分(fēn)享到：

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 南(nán)京地鐵7号線（北(běi)段）起于鼓樓區(qū)幕府西路站，止于仙新路站，線路全長(cháng)約13.84km，設站10座，其中換乘站4座，與南(nán)京地鐵1号線北(běi)延線、3号線實現換乘。該段區(qū)間建成運行後，鼓北(běi)片區(qū)和(hé)栖霞沿江片區(qū)将納入南(nán)京全域地鐵網，進一步加快(kuài)區(qū)域間流動，帶動周邊經濟加速發展。


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 地鐵7号線運用(yòng)的(de)是全自動無人(rén)駕駛車輛平台，實現了(le)城(chéng)市軌道交通(tōng)車輛GOA4等級全自動無人(rén)駕駛，同時(shí)配備了(le)智能運維平台，實現列車運行過程中全自動控制。與傳統的(de)駕駛室不同，地鐵7号線隻有一個(gè)操縱台，是全開放駕駛室。無論是藍天下(xià)的(de)軌道線還(hái)是隧道中的(de)“穿梭感”，乘客都可(kě)以盡情體驗，全景欣賞窗(chuāng)外風景。
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 爲了(le)保證列車行駛的(de)安全性，操作台在行駛中會将蓋子鎖起來(lái)，不會被人(rén)爲幹擾。
技術升級，強！
 地鐵7号線上有著(zhe)令人(rén)矚目的(de)創新技術，與普通(tōng)列車相比，7号線全自動駕駛特點采用(yòng)多(duō)項新技術提升車輛的(de)性能。
更可(kě)靠
 7号線列車的(de)車門采用(yòng)了(le)外挂密閉門，結構簡單，可(kě)靠性相比塞拉門提高(gāo)了(le)一倍左右。列車兩端轉向架設置了(le)障礙物(wù)和(hé)脫軌檢測裝置，可(kě)在緊急情況下(xià)觸發立即停車。
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更智慧
 7号線列車設置了(le)較多(duō)的(de)在線檢測裝置，檢測到的(de)數據及車輛其它數據一同通(tōng)過無線輸到地面運維支持管理(lǐ)系統，再通(tōng)過大(dà)數據分(fēn)析，實現車輛子系統健康監測、故障預警及維修支持等功能，可(kě)極大(dà)得(de)方便運營維護。此外還(hái)運用(yòng)了(le)大(dà)量的(de)故障自複位設計，小問題可(kě)以自動修複，對(duì)于部分(fēn)不能自動處理(lǐ)的(de)問題，可(kě)以通(tōng)過OCC進行遠(yuǎn)程處理(lǐ)。
更舒适
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 7号線列車應用(yòng)的(de)是一體式緊急疏散門，打開和(hé)回收方便，單人(rén)可(kě)操作。客室端部電氣櫃下(xià)部鋪設隔音(yīn)墊，同時(shí)貫通(tōng)道采用(yòng)隔聲性能更好的(de)雙層折棚，提高(gāo)客室舒适性。


轉自：南(nán)京地鐵

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