日前，國家發展改革委印發《長(cháng)江三角洲地區(qū)多(duō)層次軌道交通(tōng)規劃》，提出到2025年基本建成軌道上的(de)長(cháng)三角。

　　19日，國家發展改革委政研室主任、委新聞發言人(rén)金賢東在7月(yuè)例行新聞發布會上介紹近年來(lái)長(cháng)三角地區(qū)軌道交通(tōng)建設情況，以及下(xià)一步推動規劃落實的(de)具體舉措。

　　針對(duì)長(cháng)三角地區(qū)近年來(lái)軌道交通(tōng)特别是重大(dà)項目建設情況，金賢東表示，長(cháng)三角地區(qū)是我國經濟發展最活躍、開放程度最高(gāo)、創新能力最強的(de)區(qū)域之一，軌道交通(tōng)建設是加快(kuài)長(cháng)三角一體化(huà)發展的(de)重要抓手。

　　近年來(lái)，國家積極支持長(cháng)三角地區(qū)軌道交通(tōng)建設。一方面，不斷完善路網布局。強化(huà)規劃引領，加快(kuài)構建暢通(tōng)城(chéng)市、溝通(tōng)城(chéng)際、聯通(tōng)區(qū)域、輻射全國的(de)軌道交通(tōng)網絡，長(cháng)三角地區(qū)軌道交通(tōng)的(de)樞紐輻射功能進一步強化(huà)，軌道交通(tōng)與民航、公路、水(shuǐ)路銜接更加緊密。

　　另一方面，紮實推動項目建設。依托鐵路項目前期工作協商會議(yì)機制，推進軌道交通(tōng)重大(dà)項目建設，及時(shí)調度進展情況，著(zhe)力解決項目前期工作中的(de)重難點問題。制定近三年項目清單，按照(zhào)“在建一批、開工一批、儲備一批、謀劃一批”四個(gè)一批的(de)思路，建立年度滾動更新的(de)重點項目庫，明(míng)确時(shí)間表、路線圖，形成任務書(shū)和(hé)工作台賬，督促相關工作加快(kuài)落實。

　　通(tōng)過各方共同努力，目前京滬高(gāo)鐵、商合杭高(gāo)鐵等已建成投運，南(nán)京至淮安等鐵路正在建設，沿江高(gāo)鐵合肥經南(nán)京至上海段、南(nán)通(tōng)至蘇州至嘉興至甯波鐵路等項目已納入國家發展改革委、國鐵集團2021年重點推進鐵路項目，正在加快(kuài)推前期工作進。截至2020年底，長(cháng)三角地區(qū)鐵路營業裏程約1.3萬公裏，其中高(gāo)鐵約6100公裏，大(dà)運量、多(duō)層次、多(duō)元化(huà)、安全可(kě)靠的(de)軌道交通(tōng)運輸服務供給能力全面提升，軌道交通(tōng)基礎設施規模、能力和(hé)服務水(shuǐ)平位于全國前列，不僅讓群衆出行更加安全、快(kuài)捷、舒适，而且也(yě)有力支撐了(le)長(cháng)三角地區(qū)經濟社會發展。

　　國家發展改革委表示，下(xià)一步将繼續會同地方和(hé)相關部門單位，重點從三個(gè)方面推動共建軌道上的(de)長(cháng)三角。

　　一是完善城(chéng)際鐵路和(hé)市域(郊)鐵路年度滾動實施方案，構建遠(yuǎn)近結合、梯次接續的(de)發展格局;二是充分(fēn)發揮鐵路項目前期工作協商會議(yì)機制作用(yòng)，紮實推動項目前期工作;三是加強規劃指導和(hé)約束，統籌發展和(hé)安全，請地方嚴格按照(zhào)規劃确定的(de)功能定位、建設方案，穩妥紮實推進建設長(cháng)三角地區(qū)軌道交通(tōng)建設。