近日，19号線（杭州機場(chǎng)軌道快(kuài)線）文三路站至沈塘橋站區(qū)間，右線已貫通(tōng)，順利實現全線“洞通(tōng)”目标。這(zhè)也(yě)标志著(zhe)杭州地鐵516公裏全線網貫通(tōng)。19号線線路主體結構部分(fēn)則計劃在5月(yuè)完成，将在今年7月(yuè)具備通(tōng)車條件。

此次順利接收的(de)文三路站至沈塘橋站區(qū)間右線盾構從沈塘橋站出發，區(qū)間長(cháng)度1213米，于文三路站接收。

作爲地鐵三期建設工程開工最晚、難度最大(dà)的(de)線路，機場(chǎng)軌道快(kuài)線進入沖刺攻堅期，目前除文三路站外，其餘14座車站和(hé)8座區(qū)間風井主體結構已完成，正在同步進行鋪軌、機電安裝和(hé)車站裝修施工。

根據“迎亞運”城(chéng)市基礎設施建設百日攻堅行動計劃，機場(chǎng)軌道快(kuài)線将在今年7月(yuè)具備通(tōng)車條件。屆時(shí)，剩餘地鐵線路（地鐵7号線江北(běi)段、9号線南(nán)段、3号線後通(tōng)段、10号線後通(tōng)段、19号線）将具備開通(tōng)條件，城(chéng)市軌道線路增至12條，運營總裏程達516公裏。杭州地鐵也(yě)将實現516公裏建設目标，鋪就一張密度更高(gāo)的(de)城(chéng)市軌道交通(tōng)線網。

杭州機場(chǎng)軌道快(kuài)線，120公裏的(de)設計時(shí)速與6節編組A型車的(de)大(dà)容量，連接了(le)杭州西站、杭州東站、蕭山國際機場(chǎng)等大(dà)型交通(tōng)樞紐，還(hái)串聯了(le)文三路、沈塘橋和(hé)西湖文化(huà)廣場(chǎng)等主城(chéng)區(qū)中心地帶，同時(shí)也(yě)覆蓋了(le)未來(lái)科技城(chéng)這(zhè)樣的(de)新城(chéng)區(qū)。