11月(yuè)8日，江蘇省發展改革委分(fēn)别批複南(nán)京至馬鞍山（南(nán)京段）、南(nán)京至滁河(hé)市域（郊）鐵路可(kě)行性研究報告。南(nán)京至馬鞍山（南(nán)京段）、南(nán)京至滁河(hé)市域（郊）鐵路項目是國家發展改革委《長(cháng)江三角洲地區(qū)多(duō)層次軌道交通(tōng)規劃》明(míng)确的(de)“十四五”開工建設項目。兩項目建設對(duì)于共建軌道上的(de)長(cháng)三角，服務南(nán)京都市圈發展，強化(huà)甯滁、甯馬同城(chéng)化(huà)，促進區(qū)域經濟社會高(gāo)質量發展具有重要意義。
南(nán)京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南(nán)京段）起自西善橋，經闆橋、江甯濱江，止于銅井蘇皖省界，路線全長(cháng)約26.5公裏。全線共設置車站8座，其中地下(xià)站4座、高(gāo)架站3座、地面站1座。項目投資估算(suàn)爲146.98億元，建設工期約49個(gè)月(yuè)。
南(nán)京至滁河(hé)市域（郊）鐵路起自蘇皖省界滁河(hé)，經北(běi)鬥産業園，止于南(nán)京北(běi)站，路線全長(cháng)約5.7公裏。全線共設置車站2座，其中北(běi)鬥産業園站爲高(gāo)架站，南(nán)京北(běi)站爲地下(xià)站。項目投資估算(suàn)爲34.09億元，建設工期約48個(gè)月(yuè)。
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據現代快(kuài)報消息：推進新型城(chéng)鎮化(huà)發展，離不開都市圈的(de)優化(huà)提升。南(nán)京市第十五次黨代會正在召開，黨代會報告中提到了(le) " 強化(huà)區(qū)域輻射帶動能力 "" 提升城(chéng)市功能品質 "。對(duì)此，市黨代表，南(nán)京地鐵集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)佘才高(gāo)表示，圍繞 " 南(nán)北(běi)田園、中部都市、擁江發展、城(chéng)鄉融合 " 的(de)發展方向，軌道交通(tōng)将做(zuò)出更大(dà)的(de)努力。他(tā)透露，甯滁、甯馬、甯揚正在積極申報年底前開工，屆時(shí)有望實現 15 條線路在建。南(nán)京市黨代表，南(nán)京地鐵集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)佘才高(gāo)報告提出，在強化(huà)區(qū)域輻射帶動能力方面，南(nán)京以建設 " 軌道上的(de)都市圈 " 爲引領，推進南(nán)京都市圈 " 東進 "" 西融 "，強化(huà)産業協作和(hé)市場(chǎng)共建；在提升城(chéng)市功能品質方面，著(zhe)眼于江南(nán)與江北(běi)、主城(chéng)與新城(chéng)無縫銜接，加密過江通(tōng)道布局，加快(kuài)軌道交通(tōng)建設，完善快(kuài)速路網體系，實現區(qū)域快(kuài)聯快(kuài)通(tōng)，建成更高(gāo)水(shuǐ)平的(de) " 暢達都市 "。" 雖然沒有對(duì)地鐵提出量化(huà)的(de)指标，但是未來(lái)南(nán)京軌道交通(tōng)方面還(hái)有很多(duō)事情要做(zuò)。壓力巨大(dà)的(de)同時(shí)，信心也(yě)更大(dà)。" 佘才高(gāo)說，未來(lái)要進一步完善江北(běi)新區(qū)的(de)軌道交通(tōng)建設，服務于擁江發展，主要服務江北(běi)、江南(nán)的(de)往來(lái)溝通(tōng)。目前，已經建成的(de)甯高(gāo)、甯溧線路，加速了(le)與主城(chéng)融合，提高(gāo)了(le)周邊城(chéng)城(chéng)鎮到中心城(chéng)區(qū)的(de)出行效率，但還(hái)有很多(duō)優化(huà)空間。加強都市圈城(chéng)市的(de)溝通(tōng)，首先讓人(rén)期待的(de)就是甯句城(chéng)際。佘才高(gāo)說，今年底，這(zhè)條南(nán)京地鐵建設的(de)第一條跨市域的(de)軌道交通(tōng)線路就要開通(tōng)了(le)。" 到今年年底，服務于南(nán)京都市圈的(de)甯馬、甯滁、甯揚三條線路，正在積極地申報開工。" 年底前，南(nán)京地鐵将實現 15 條線路在建，随著(zhe)工程推進，等全部建成時(shí)南(nán)京城(chéng)市軌道交通(tōng)将超過 600 公裏。這(zhè)些線路将進一步促進甯馬滁和(hé)甯鎮揚一體化(huà)的(de)發展。未來(lái)南(nán)京地鐵還(hái)将延續到哪裏？佘才高(gāo)透露，" 我們正在積極申報南(nán)京市第三輪城(chéng)市軌道交通(tōng)線網建設規劃。規劃将著(zhe)力服務發展的(de)重點，解決現有線網的(de)堵點，服務于軌道交通(tōng)的(de)盲點，解決公共交通(tōng)出行中的(de)痛點。"
素材來(lái)源：江蘇發改、現代快(kuài)報
