Construction Flaws Led to Mexico City Metro Collapse, Independent Inquiry Shows

墨西哥(gē)城(chéng)政府周三公布的(de)一項獨立調查的(de)初步結果顯示，施工失誤導緻墨西哥(gē)城(chéng)地鐵系統的(de)一座立交橋于 5 月(yuè)倒塌，造成 26 人(rén)死亡，多(duō)人(rén)受傷。

這(zhè)份由挪威風險管理(lǐ)公司 DNV 制作的(de)報告表明(míng)，金屬螺柱（整個(gè)結構的(de)關鍵）的(de)焊接和(hé)放置存在嚴重問題，直接導緻了(le)倒塌。

報告稱，“我們可(kě)以初步說明(míng)事故是由結構故障引起的(de)，”并引用(yòng)了(le)“施工過程中的(de)缺陷”。

結果支持《紐約時(shí)報》調查的(de)結果，該調查強調了(le)地鐵線路上的(de)劣質建築。《泰晤士報》發現，一些将結構固定在一起的(de)螺柱似乎因焊接不良而失效，這(zhè)是一個(gè)可(kě)能導緻立交橋讓位的(de)關鍵錯誤。

泰晤士報咨詢的(de)工程師指出，在焊接過程後，陶瓷環或套圈留在原地，不規則放置的(de)螺柱作爲工藝不合格的(de)證據——DNV 調查證實了(le)這(zhè)一發現。

它的(de)報告記錄了(le)螺柱周圍“未能去除保護性陶瓷”，這(zhè)“減少了(le)與支撐軌道的(de)混凝土的(de)粘合面積”。報告稱，用(yòng)于将結構融合在一起的(de)螺柱太少，而且它們的(de)位置不一緻，這(zhè)與天橋的(de)“設計相矛盾”，這(zhè)與《紐約時(shí)報》的(de)另一項調查結果相呼應。

DNV 的(de)調查人(rén)員(yuán)還(hái)指出，建造立交橋使用(yòng)了(le)不同類型的(de)混凝土，這(zhè)可(kě)能是因爲工人(rén)在施工期間必須在現場(chǎng)進行調整。在立交橋下(xià)方的(de)鋼梁上，報告發現了(le)計劃不周、存在問題的(de)焊接。

DNV 表示，其報告基于“事故樣本的(de)現場(chǎng)調查和(hé)實驗室測試”，“目前僅包含 DNV 的(de)假設”。該公司在一份聲明(míng)中表示，全面調查将于今年晚些時(shí)候完成。

墨西哥(gē)城(chéng)政府聘請 DNV 調查事故原因，目前也(yě)在對(duì)事故進行自己的(de)調查。

“我們承諾爲受害者提供全面護理(lǐ)，并聘請專業公司以專業的(de)技術和(hé)科學證據了(le)解這(zhè)場(chǎng)可(kě)怕悲劇的(de)根源，”墨西哥(gē)城(chéng)市長(cháng)克勞迪娅·辛鮑姆在演講中說DNV 的(de)報告。

廢墟中的(de)證據

墜落現場(chǎng)提供了(le)有關倒塌的(de)線索，并表明(míng)螺柱安裝不當。