轉自：RT軌道交通(tōng)
2021年，是“十四五”的(de)開局之年，也(yě)是城(chéng)軌再度取得(de)豐碩成果的(de)一年。這(zhè)一年，城(chéng)軌行業同仁披荊斬棘、砥砺奮進，助力我國城(chéng)軌行業取得(de)了(le)令人(rén)矚目的(de)成就，“城(chéng)軌大(dà)國”的(de)地位又得(de)以夯實。
2021年，我國内地共有34座城(chéng)市新增運營裏程達到1281.59公裏，新增運營車站828座，新增洛陽、蕪湖、文山三座軌道交通(tōng)城(chéng)市。截至2021年12月(yuè)31日，我國内地共有46座城(chéng)市開通(tōng)城(chéng)軌運營裏程8773.22公裏，運營車站達到5940座。
2021年中國城(chéng)軌運營裏程排行榜
2021年中國城(chéng)軌新增運營線路一覽
據RT軌道交通(tōng)數據統計，截止2021年12月(yuè)31日，中國内地包括北(běi)京、杭州、武漢、上海、重慶等34座城(chéng)市開通(tōng)了(le)62條城(chéng)市軌道交通(tōng)線路，新增運營裏程合計1281.59公裏，車站828座。
1、按城(chéng)市劃分(fēn)
據RT軌道交通(tōng)統計，2021年北(běi)京新增9條（段）線路，新增57.5公裏，成爲今年新增線路最多(duō)城(chéng)市；其次武漢今年新增5條（段）線路，新增96.5公裏，運營總裏程達到480公裏；上海新增4條（段）線路，新增122.75公裏，全網絡運營裏程達到840公裏，網絡規模領跑全球；杭州今年新增4條（段）線路，新增119.78公裏，運營總裏程突破350公裏。
1.1 2021年中國内地城(chéng)市軌道交通(tōng)新增運營線路統計表(按城(chéng)市劃分(fēn))
2、按制式劃分(fēn)
附：2021年中國内地城(chéng)市軌道交通(tōng)新增運營線路統計總表
當前，我國城(chéng)軌交通(tōng)已進入由“建設爲主”向“運營、經營并舉”，由高(gāo)速度發展邁向高(gāo)質量發展的(de)轉換期，國家發改委對(duì)南(nán)京、福州、成都等都市圈發展規劃的(de)批複，推動城(chéng)市軌道交通(tōng)、幹線鐵路、城(chéng)際鐵路、市域（郊）鐵路多(duō)層次軌道交通(tōng)網絡高(gāo)度融合，迎來(lái)都市圈軌道交通(tōng)發展的(de)新階段。
展望2022年，我國城(chéng)市軌道交通(tōng)仍舊(jiù)處于高(gāo)位發展時(shí)期，新增運營裏程将繼續突破1000公裏，預計至2025年，中國内地開通(tōng)運營城(chéng)市軌道交通(tōng)的(de)城(chéng)市将達到50個(gè)，運營裏程将超過13000公裏，其中上海和(hé)北(běi)京将分(fēn)别形成1000公裏以上的(de)龐大(dà)軌道交通(tōng)網絡。
（* 本次彙總報告統計的(de)對(duì)象包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、APM、磁懸浮以及由城(chéng)市軌道交通(tōng)業主承擔主題建設和(hé)運營的(de)市域快(kuài)軌等多(duō)種城(chéng)市軌道交通(tōng)，不含智軌，僅以公開公布數據爲準。）
